Bellingcat OSINT Görevi Çözümü: Touching Tarmac
This write-up is also available in English: switch the site language to EN (top right).
📝Bellingcat OSINT Görevi Çözümü: Touching Tarmac (Above and Beyond serisi)
Giriş
Bu çözümde Bellingcat’in Above and Beyond serisindeki (hazırlayan: Logan) 86 numaralı “Touching Tarmac” görevinin çözümünü anlatıyorum.
- Soru: “Taksi yaparken birkaç uçağın bu fotoğrafını çektim, biri özellikle yıpranmış görünüyor! Bu havalimanının ICAO kodu nedir?”
1. adım: Görsel inceleme ve sıra dışı ayrıntıların tespiti
Ana görev görseli, havalimanı pistinde taksi yapan bir uçağın penceresinden çekilmiş bir görüntü.
Arka plana yakından bakınca:
- Apronda park etmiş birkaç bölgesel turboprop uçak görülüyor.
- Uçakların belirgin bir boyası var: sarı/yeşil palmiye motifli beyaz gövde ve sarı kuyruk detayları.
- Çevre (gür tropikal bitki örtüsü ve hava koşulları) Karayipler ya da Orta Amerika’ya işaret ediyordu.
2. adım: Tersine görsel arama ve boyanın tanımlanması
Sarı-yeşil boyalı park hâlindeki uçağı kırpıp tersine görsel arama (Google Lens) yaptım.
Arama ayırt edici boyayı ve gövdeyi hemen Aero Caribbean ile (özellikle ATR 42 / ATR 72 filosuyla) eşleştirdi.
3. adım: Açık kaynak araştırması ve ana üssün bulunması
Havayolu Aero Caribbean (Empresa Aerocaribbean SA) olarak belirlendikten sonra ana operasyon üssünü bulmak için Vikipedi üzerinden açık kaynak araştırması yaptım.
- Havayolu profili: Aero Caribbean, 2015’te Cubana de Aviación ile birleşmeden önce iç hat ve bölgesel charter uçuşları yapan, Havana merkezli bir Küba havayoluydu.
- Ana operasyon üssü: Havayolunun ana üssü Küba’nın başkenti Havana’daki José Martí Uluslararası Havalimanı’ydı.
4. adım: ICAO kodunu bulmak
Görev özellikle havalimanının ICAO kodunu istediği için José Martí Uluslararası Havalimanı sayfasına gittim.
Çıkarılacak dersler
- Kırp ve odaklan: Tersine görsel aramadan önce ayırt edici özellikleri (uçak boyası ya da kuyruk logoları gibi) ayırmak doğruluğu büyük ölçüde artırır.
- Havacılık OSINT’i: Uçak boyalarını filo geçmişine ve ana üslere bağlamak, havalimanı konum tespiti görevlerinde en hızlı ilerleme yöntemlerinden biri olmaya devam ediyor.
İlk yayımlandığı yer: Medium